玻璃纤维土工格栅是选用优秀提升型无碱玻璃纤维纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，让其具有优秀的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并通过优秀改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻璃纤维基材，极大了基材的抗磨及抗剪切能力，因而得以用于路面提升，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，完成了沥青路面难以提升的难题。

它是土工格栅加固，并添加其他助剂，油或侵蚀；不会受到侵害溶解在水或微生物，垂直和水平的协同作用于肋。用干净的砂石，36公分时，粒径小于5粘土含量，以便于所述排水通道的产生。使用CEI3l土工类型A土工格栅，所述基于材料的高密度聚（HDPE）与抗老化剂滚塑一起挤出。具有度，耐腐蚀，使用使用期限长。它轻量化，施工便捷。CE131土工格栅.其横向的，横向拉伸强度≥58kNm；27毫米×27毫米的孔径；宽度长度30米；25米宽度；标准物质重量660克/米土工布型sWG504裂膜丝机织土工布，其翘曲断裂强度≥2500N/塞雷；纬线断裂强度≥200N/塞雷；断裂伸长率≦25；≥1200N经线强度；每240克/米单位面积的；宽幅4m。

玻璃纤维土工格产品特性；

模量高、轻量化、高韧性、耐腐蚀、使用期限长，高抗拉强度低延伸率，无常年蠕变，物物理和化学学性好，热性 好，抗疲劳开裂，抗高温车辙，耐低温缩裂，延缓反射裂缝。

玻璃纤维土工格产品应用领域；

1、可广泛应用在旧的水泥路面、跑道的维修、大坝、河岸、边坡防护、道桥路面提升处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋提升沥青面层，病害；

2、水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，新老组合部级不均匀降沉而造成裂纹；

3、可给路面提升、补强，预防路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，可以将路面承载应力分散，路面使用期限；

4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效降沉，均匀应力分布，提升路基总体强度；

5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋提升预防基础裂纹反射而造成的路面裂缝。

现阶段经常使用的玻璃纤维土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两类，带自粘胶的能直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，大多使用钉子固定法。

以上涤纶土工格栅有效的抗疲劳开裂，你了解多少这个。沥青加铺层的旧水泥混凝土路面，其重要作用是使用功能的道路，携带的小贡献的效果，刚性混凝土路面罩面下携带还是发挥关键作用。在与压力区域下的车轮直接沥青面层，比由张力轮负荷的边缘以外，由于在两个不一样的力的由区域的性质上的力，但彼此接近的表面层，通过在结区两个突变，在I..中，几乎不力断裂力。在负载的常年效果，疲劳开裂。格可以是以上的该区域，其中，所述应力渐渐改变，而不是突变的力之间的两个缓冲区域的压缩应力和拉伸应力的分散体，所述突变了沥青覆盖失败表面层上的应力。

◆不自粘式玻璃纤维格栅施工钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优秀水泥钉)

1、钉子固定法：铺设玻璃纤维土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射入，再将格栅横向拉紧并分段固定，每段长度是2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于张紧状态；

2、格栅衔接距离为：横向接头衔接距离不能小于20公分，横向衔接距离不能小于15公分，横向衔接应按照沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；

3、不可以将钉子钉于玻璃纤维格栅上，也不能用锤子直接敲击玻璃纤维格栅，加固好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；

4、玻璃纤维格栅铺设固定结束后，须用胶辊压路机适度碾压。使格栅与原路表面粘牢靠，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上不得车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以预防对玻璃纤维格栅的施工损害。舟山双向土工格栅哪里便宜

www11