新型剪力墙加固体系是一种新型的建筑剪力墙支模产品，代替传统意义上的钢管扣式加固模式，可广泛应用于柱、剪力墙等部位的专业施工，具备周转次数多。省工、省料、节省时间等经济亮点，美观整洁，提升了施工现场安安全施工和文明程度。本产品采用特制强度高刚才定制而成，有专业设计人员按照建筑的具体图纸，进行合理、优化的材料配置，进行的是1对1的配置。有效的降低了材料的闲置和耗费。优秀的材料与合理的配置，在优化施工难度的同时***上保证了混凝土的成型效果。主、次背楞交接处由之前的“点”解除变为“面”接触，增大了接触面积，均匀受力。

点焊间距限制在小于1m。焊完一侧后,用气割解除锁定,调整伸缩缝在某温度下的上口宽度。上口宽度调整正确后,将活动边也与锚固筋点焊牢靠。再次检查伸缩缝各项指标,确定无误后,焊接全部的连接钢筋TST桥梁伸缩缝是一种结构独特的新颍桥梁伸缩装置，主要由高分子热性弹性体混合石料与跨缝支承钢板产生。热性弹性体具备很高的粘接力，能与沥青混凝土，水泥混凝土，钢板粘合牢靠，不需要传统伸缩缝复杂的错固结构，施工效率快捷，热塑弹性体高温下呈塑性流体，便利混合施工，在常温下呈弹性，能支承车辆载荷，并适应桥梁的伸缩位移。桥梁伸缩缝同桥面接合平顺，无间隙接口，行车平稳舒适，防水性强佳。桥梁伸缩缝粘接料是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。

新型剪力墙加固体系

材质：

8#加大工字钢(Q345)

对拉螺栓孔间距：600-800mm

重量：4.68kg/米

倒用次数：200次以上

优势分析

本产品运输方便，堆放标准，简单易学，经济适合，极大提升了施工进度和施工品质，具备很高 的经济效益和社会效益。在加固工艺上充分的利用了日京扣的优势，在组合特制的辅助加固部件，不单导致加固工艺简单快捷，也是***的保证了混凝土的成型效果;

组合以上种种因素，新型剪力墙加固体系，不单能满足房建中普通剪力墙的加固施工，在对超厚。超高的剪力墙的加固施工中优势显得尤为明显。

(1)节省木方，循环使用，降低成本;

(2)剪力墙加固体系链接简单快捷，周转次数高，结实耐用;

(3)连接方法灵活牢靠，操作简便，上手快。;

(4)对拉螺栓杆横向间距达到600-800mm,可显著降低近一半的拉杆数量。

简单的生产过程，以降便宜的空间是有限的。（2）从时间成本管理的角度，在推动传统管理和成本管理要做的事情，注意监督和控制，发挥不了它的成本预期、成本决策功能，也会影响到监管的成本，成本分析和成本控制的效用函数。桥梁伸缩缝,梳齿板伸缩缝,桥梁伸缩缝厂家,桥梁伸缩缝价格,公路桥梁伸缩缝（3）从商品流通的角度来看价值链中，传统意义上的成本管理仅局限于企业价值链上下游企业的互惠互利共赢意识，缺少彼此之间的沟通，往往造成没必要的耗费，对失去的机会的市场竞争力的产生。（4）从成本管理的角度，传统意义上的成本管理可以降低管理成本的目的，有时过于片面追求低成本，而忽略了成本的降低只是一个过程，*终的目的是提升效，增加企业的利润获得长远发展。

安装过程

A、材料准备，将运往工地的工程材料按型号、类别分别放好，包括主背楞、阳角卡件、垫板以及它连接件。

B、材料分选，工操作人员认真研读我公司提供的施工工艺细化图，按照图纸挑正确选择应的材料 并将其运达地点。

C、加固件安装，据施工图纸布置墙体主背楞及部件，通过专业设备检验剪力墙模板垂直度和平整度，并做相应调整。木方布置的间隔通常在150mm-200mm之间，具体的以工程的详情来定，影响因素朱涛有墙体的厚度及混凝土的粘合度。

D、特殊位置加固，主要阴角、阳角、L型加固件、连接板、对拉加大件。

E、对拉螺栓位置加固，墙体两边的加固体系采用对拉螺栓杆连接，对拉螺栓杆横向间距在600mm-800mm之间，具体按照工程而定，对拉丝上套用PVC管。

F、U型墙位置加固，在U型墙处采用的加固件，可以通过中间的能调整孔位进行微调，具体操作模式喝直背楞类似。

G、混凝土浇筑，混凝土浇筑前再次对加固件体系进行检验，查看是否有斜铁不密切、螺丝松动等问题，并做即时调整。

H、剪力墙加固件拆除，按照之前的安装过程反向操作，先松动螺帽，拆除部件，再以此拆除加固件。

I、剪力墙加固件清洗及倒用，加固件拆除后及时清洗上面残留的混凝土等残留物，并通过特定预留孔洞运转到上层持续使用。　

日京建材专业研究开发、生产、销售剪力墙加固件、钢背楞、成套钢支撑体系等各类新型建筑模板支撑体系，公司产品通过相关部门检验，保障质量问题

剪力墙支撑体系的出現，是应智能化建筑木模板工程施工及工程项目高质量规定的物质，并与國家倡导安全文明施工吻合合，更改了传统式木匠支模选用锯、刨、钉的操作过程，变化为扳子、锤头等专用工具的简易实际操作，进一步提升了工程施工效率劳动效率。

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